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科鲁兹1.8 SX 2个月3000公里使用感受及自学保养  

2012-11-07 18:51:42|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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9月8日 提现车  1.8 AT SX

9月13日老婆去上牌,我去考驾照科目3(顺利一次通过)

9月15日驾照拿到手,开始了我的科鲁兹驾驶之旅。。。。

因为这是我驾驶的第一辆自动挡车,所以对神马肉不肉根本不懂,拿到驾照的当天就开回顺义老家转了一圈,之后就每当周末就郊区转转,平时老婆上班短距离跑路,平时她开就是上下班共12KM,经常出现堵车等状况。

车子跑了2500KM左右感觉车子换挡窜的感觉明显(个人猜测长期在拥堵路面行驶,积碳问题),故在周末回顺义一路采用手动模式,3000转换挡(3000转以上噪音非常大)。来回跑了120KM左右,并加入龟牌添加剂,明显感觉油门平顺了,没有窜的感觉了。(不知道是我手动模式的功劳,还是添加剂的功劳)


至今跑了3021公里,下面说说小科的优缺点!目前感觉小科才刚刚进入状态,打算等跑到4000KM再去首保。

目前平均油耗:9.0 百公里(行车电脑显示)

优点:

1、车身重量扎实,因在磨合期,高速最高时速125KM,不漂

2、6档自动,换挡比较平顺,无明显顿挫(需油门控制合适)

3、低转速噪音控制还不错,或许和固特异的静音胎有关

缺点:

1、起步稍有些缓慢(个人猜测怠速在800转左右,降低换挡磨损)

2、电子油门滞后比较明显

3、相对油耗较大(和车重、安全性成正比,可以理解)


个人用车日常技巧:

1、减少早晨起步窜的情况

早晨着车后等待转速降至1000转一下在起步(可减少磨损)

2、降低等红灯车身震动

在等红灯时,根据时间长短可以采取,时间长将挡位挂到空挡,时间短可以深踩刹车。

3、车辆行驶时的异响

定时清理轮胎上的石子(可调高刹车性能,减少异响噪音)

4、积碳的预防

可更换手动模式,高转速手动换挡,或结合使用添加剂

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